平潭之旅：浪花的记忆
海风呢喃，浪花在脚下悄然绽放。
这里是平潭岛，是福建的第一大岛的同时也是中国的第五大海岛。
我与福建有过很深的渊源。幼时因父母工作原因，我在福建的一个不知名小镇上总共生活、学习了3年左右。因年纪尚小，很多记忆都缺失了，只记得这里的人大多说着听不懂的闽南语和客家话，路边的草丛里经常会有体型硕大的爬行类动物，学校的学业也不似河南老家那般繁重。总之，我对于福建这个临海大省带有很深的童年滤镜。
好了，回忆时间结束，现在让我们回到正题。
当天自驾到目的地后经过短暂休整，我便迫不及待来到沙滩。这是我平生第二次来到海边，白天的海风很大，吹乱了我的头发。海边有着不少游客，海陆衔接处是父母与孩子的游乐场，有许多父亲带着孩子在海浪中嬉戏，母亲则在一旁负责记录下这一亲子时光。在沙滩的另一头则有许多或坐或立的年轻的男男女女，人头攒动的树荫下诉说着青春的甜蜜。我提着拖鞋缓步走在海浪与沙滩的衔接处，感受着脚掌与脚背传来的沙子的粗糙与海水的清凉。
由于舟车劳顿，所以上午没有什么娱乐项目。真正的游玩从下午开始
68海里
六十八海里的守望。
这里叫68海里是因为这是平潭岛的最东边，与台湾隔海相望，仅有68海里的距离。我们让Siri来换算一下，68海里=125.936公里。这意味着如果有一座连接海峡两岸的跨海大桥的话，仅需一个半小时的车程便可来到“宝岛台湾”。
有意思的是，在自驾游刚到的时候，岛上的高速公路的名字吸引了我的注意力。入岛时的跨海高速叫做——京台高速。起初我并不知道这个“台”是什么意思，因为这段高速的终点就是平潭岛，要叫也应该是京平高速。
其中百度百科是这样解释的：
北京—台北高速公路（Beijing–Taipei Expressway），简称“京台高速”，是中国境内连接北京市和台湾省台北市的高速公路，为中国国家高速公路网7条首都放射线中的第3条。 北京—台北高速公路北起于北京市大兴区旧宫新桥，南止于台湾省台北市（待定），线路全长1990.929千米（以福建平潭为终点）。
那么诸君，就让我们一起期待京台高速彻底通车的那一天吧🤗🤗🤗。
龙王头沙滩
当灼热的太阳落下，海岛才缓缓苏醒。
说这里是整个平潭最热门的沙滩也不为过。海岛的太阳尤其毒辣，除了游客们，白天少有本地人在外活动，但到了黄昏时分，本地的赶海人便集体出动，其中人气最旺的当属“龙王头沙滩”，傍晚6点停车场几乎就已找不到停车位。但我们去时尚早，烈日还未完全褪去，所以还是有些热的。
沙滩一隅
下到沙滩后会有许多大爷大妈揽客，浓重而有热情的口音让我误以为是付费拍照抑或是什么别的付费赶海活动，然而当我费尽口舌问清楚之后才知道，大爷大妈的生意是遮阳伞与沙滩凳。
没错，荫凉也是需要付费的 („ಡωಡ„) 。2333。
竖在路中间的麦门
单纯觉得pretty
长江澳风车田
海的那边，有什么呢？
风车田，是游客们给它取的一个浪漫名字，它的全名叫做长江澳风力发电景观区，或称“长江澳风力田”。风车的呼啸和热辣的海风令我没有在这里驻足太久，如果有机会的话可以在这里看一下日落，但平潭岛实在太大了，仓促的行程令我并没有机会看完每一个风景。
风车田边上的游客络绎不绝
海的那边，还是海。
坛南湾沙滩
其实不止这个沙滩，绝大部分沙滩在晚上涨潮的时候都会有当地的渔民开着渔船来打捞早上下的渔网。在今晚看到的捕捞大战中，十几位渔民共同协力拉一张巨大的渔网，我足足观摩了40多分钟，或许是近海渔业资源不多的原因，其实这么大一张网就捞上来了一小桶的海鱼（偶尔会有海星，八爪鱼，水母这样的存在，甚至网络平台上有人分享了渔民在沙滩打捞了一只巨大的海龟，当然后来放生了），听周围人说这些渔民大多是附近海鲜档口的老板或家属，捞上来的鱼也是现捞现买。
但是对我而言，正宗的海鲜还是太腥了，有点下不去口。只能吃一点虾兵蟹将这样的存在了。 (＃￣ω￣)
正在收网的渔民们
结语
距离上次跨省出行已经过去将近2年了，每次旅行都能带给我不一样的回忆，这次的行程仅有3天，实际上3天是远远不够玩遍景点的。
诸君，即便如此，这次荡涤心灵之旅也还是圆满结束了。